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泰州港首條外貿(mào)快航航線(xiàn)開(kāi)航

2016-08-23 15:24

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集裝箱貨物至上海洋山港由3天左右縮短為28小時(shí)

16日，泰州港—洋山港“精品快航”航線(xiàn)簽約暨首航儀式在泰州國(guó)際集裝箱碼頭舉行。上午9時(shí)許，在彩球簇?fù)硐�，藍(lán)色的“集海之明”號(hào)輪船滿(mǎn)載集裝箱緩緩駛離碼頭，開(kāi)赴上海洋山港。這標(biāo)志著泰州港首條外貿(mào)快航航線(xiàn)正式開(kāi)航，蘇中地區(qū)的外貿(mào)貨物運(yùn)輸有了一條經(jīng)濟(jì)、高效、快速的航運(yùn)通道。

“這條航線(xiàn)可為泰州及周邊外貿(mào)企業(yè)節(jié)約時(shí)間成本與物流成本�！碧┲輫�(guó)際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理趙峰說(shuō)，原先泰州港核心港區(qū)主要依靠水上公共駁船方式將貨物喂給到上海港、太倉(cāng)港，3天左右方能抵達(dá)洋山港。而現(xiàn)在，“精品快航”等于是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，時(shí)間可縮短70%，只需28小時(shí)左右即可到達(dá)，同時(shí)因運(yùn)輸速度的提升還可為企業(yè)減少部分物流成本。

“精品快航”航線(xiàn)的開(kāi)通是泰州港核心港區(qū)發(fā)展史上具有重要意義的一件大事。高港區(qū)委副書(shū)記、代區(qū)長(zhǎng)孫宏建認(rèn)為，這條新的直航通道，不僅可降低蘇中地區(qū)外貿(mào)物流成本，同時(shí)也進(jìn)一步健全完善了核心港區(qū)集疏運(yùn)體系，促進(jìn)了集裝箱運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，使核心港區(qū)向江海航運(yùn)中心節(jié)點(diǎn)港的發(fā)展目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)一步，從而為泰州打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“港口名城”注入新的活力。

眼下，泰州港集裝箱碼頭發(fā)展已進(jìn)入第19個(gè)年頭，從剛開(kāi)始簡(jiǎn)易的集裝箱碼頭到現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)化、信息化的集裝箱碼頭，從最初年吞吐量1000多箱至2015年完成集裝箱吞吐量21.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，由原先兩三條集裝箱航線(xiàn)至現(xiàn)在擁有28條內(nèi)貿(mào)支線(xiàn)航班、23條外貿(mào)支線(xiàn)航班，核心港區(qū)合作的內(nèi)外貿(mào)船舶公司現(xiàn)已達(dá)40余家，航線(xiàn)可輻射全國(guó)沿江、沿海各個(gè)區(qū)域及海外各地。

盡管泰州港核心港區(qū)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，但由于其集裝箱集疏運(yùn)均是通過(guò)長(zhǎng)江支線(xiàn)駁船沿途加掛，沒(méi)有直航快航航線(xiàn)，核心港區(qū)集裝箱貨源運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸成本高，極大地影響了集裝箱碼頭對(duì)泰州腹地貨源的輻射和吸附能力。

為突破這一瓶頸，泰州港核心港區(qū)與全國(guó)最大的港口企業(yè)、集裝箱吞吐量位居世界第一的上港集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，與其旗下長(zhǎng)江港口物流公司多次磋商、策劃，開(kāi)通了泰州港至洋山港的“精品快航”航線(xiàn)。

這一航線(xiàn)的開(kāi)通，得到了眾多貨代公司與外貿(mào)企業(yè)的認(rèn)可。

“這對(duì)我們是一個(gè)極大利好。我們有不少客戶(hù)對(duì)精益生產(chǎn)要求很高，‘精品快航’航線(xiàn)可以提供精準(zhǔn)物流，有助于我們更好更快服務(wù)客戶(hù)。”

中外運(yùn)泰州分公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人陳希偉說(shuō)。LG公司物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人薛萬(wàn)永表示，公司90%以上產(chǎn)品出口，國(guó)外客戶(hù)最看重物流的及時(shí)性，新航線(xiàn)可以大大縮短產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間、提升企業(yè)效益，公司將進(jìn)一步加大與泰州港合作力度。與此同時(shí)，一些此前未與泰州港合作的企業(yè)也紛紛表示會(huì)建議國(guó)外客戶(hù)把泰州港作為始發(fā)港。“我們之前30%的貨從上海港走、70%的貨從南通港走，現(xiàn)在家門(mén)口有了快捷、便利的物流通道，我們當(dāng)然會(huì)說(shuō)服客人，以泰州港為貨物起運(yùn)地。”華誠(chéng)機(jī)電公司副總經(jīng)理丁留宏說(shuō)。

“開(kāi)通‘精品快航’航線(xiàn)只是我們的近期目標(biāo)，為更好服務(wù)泰州地方外貿(mào)企業(yè)，我們將力爭(zhēng)在年底前達(dá)到每周4個(gè)航班�！壁w峰透露，泰州港核心港區(qū)集裝箱航線(xiàn)的中期發(fā)展目標(biāo)是開(kāi)通內(nèi)貿(mào)直航航線(xiàn)，從泰州港點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到達(dá)廈門(mén)、廣州等眾多國(guó)內(nèi)港口；遠(yuǎn)期目標(biāo)則是開(kāi)通近洋直航航線(xiàn)，泰州港點(diǎn)到點(diǎn)直通臺(tái)灣及日本、韓國(guó)、新加坡等地。

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據(jù)悉，目前核心港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的是集裝箱碼頭一期工程，2015年集裝箱吞吐量突破21萬(wàn)標(biāo)箱，今年有望突破25萬(wàn)標(biāo)箱。隨著市委市政府“港口名城”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，集裝箱碼頭二三期工程將加快建設(shè)進(jìn)程，全面建成運(yùn)營(yíng)后，泰州港核心港區(qū)集裝箱年通過(guò)能力將提升至120萬(wàn)標(biāo)箱。

“我們將進(jìn)一步放大岸線(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、江海換裝優(yōu)勢(shì)，以引進(jìn)國(guó)際供應(yīng)鏈管理模式為突破口，加快完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，加快臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，努力在更大范圍集聚要素資源，更廣領(lǐng)域開(kāi)展區(qū)域合作，使核心港區(qū)真正成為泰州對(duì)外開(kāi)放的主陣地、全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎�！睂O宏建說(shuō)。

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